La portance et la poussée, c’est comme ça que mon père résumait l’aviation.

« Si tu as suffisamment de poussée et de la portance, tu peux décoller » … ajoutant aussi « Mais le problème c’est surtout l’atterrissage… quand tu réduis les gaz, ça ressemble à un crash contrôlé ! ».

Depuis mon enfance, j’ai toujours entendu des histoires d’avions, et des pilotes marines dans la famille, ça ne manquait pas. Plus tard, en exerçant mon métier d’auteur de bande dessinée, je me suis posé la question de savoir si je pourrais faire une « BD d’avions » et l’évidence s’est vite imposée : dessiner des avions ne vaut que si on raconte une bonne histoire de pilote.

Mon père en rajoutait toujours des caisses, quand il nous racontait ses histoires d’appontage sur porte-avions avec un vent de travers, pour bien nous faire sentir le contexte. Et c’est ça le truc… les rajouts et le contexte. Une bonne histoire, c’est le pilote qui vous la raconte, pas son avion !

Il y a longtemps que j’avais promis à Jean-Christophe Caurette un sujet original pour sa jeune maison d’édition, mais il a fallu attendre décembre 2015 pour que me vienne la première mouture de « The Kong Crew ». Je dis bien « me vienne » car réellement, toute cette histoire m’est venue en une nuit. En rêvant. J’ai tout vu. Comme dans un film. Jusqu’au titre. Et étonnamment, là où les rêves se diluent dans le réveil, le mien était bien présent, aussi clair qu’une eau de source.

Ce matin là j‘ai appelé Jean-Christophe. « J’ai une histoire à te raconter : et si le gorille Kong avait gagné en 1933, quatorze années après, que resterait-il de New York City ? ».

Autant vous dire que j’ai fait comme mon père : j’en ai rajouté des caisses pour l’ambiance et le contexte et aujourd’hui, j’ai la chance que vous teniez un petit morceau de ce rêve entre vos mains.

Alors me direz vous, quel rapport avec la portance et la poussée ? je vous répondrais « l’auteur et l’éditeur » : l’un porte, l’autre pousse et ça doit décoller.

Bienvenue dans Manhattan Jungle !

Eric Hérenguel.